冷鐓工藝的特點(diǎn)及適用范圍,現(xiàn)在跟濰坊冷鐓來看一下吧:
冷鐓工藝對(duì)于大批量生產(chǎn)的汽車緊固件、摩托車,、自行車,、家電上的異形的自動(dòng)化生產(chǎn)是必不可少的制造方法,同切削加工能工相比,,金屬纖維(金屬流線)沿產(chǎn)品形狀呈連續(xù)狀,,晶粒無斷開,因而提高了產(chǎn)品強(qiáng)度,,特別是機(jī)械性優(yōu)良,,且節(jié)省了原材料。 隨著環(huán)保呼聲的日益高漲,,緊固件件也越業(yè)越重視環(huán)境問題,。因此,作為無切削成形的冷鐓技術(shù)越來越追求高強(qiáng)度,、高附加值,。
1、拘束沖壓 冷鐓加工外形與內(nèi)孔邊緣間距離小于板厚的沖孔,,內(nèi)徑大于二分之一外徑,,高度是內(nèi)徑的1.5倍以上的沖孔,用冷鐓加工效果較好,。由于外形與內(nèi)孔邊緣間距離較近,,沖壓沖針的力會(huì)影響外形,使外形的尺寸也產(chǎn)生變化,。為了防止外形尺寸產(chǎn)生變化,,必須使這部分外形處于拘束狀態(tài)。由于拘束力的作用,,沖壓部分處于壓應(yīng)力狀態(tài),,在這種沖裁壓應(yīng)力的狀態(tài)下,取適當(dāng)?shù)拈g隙就能得到全是光亮帶的沖壓效果,。
2,、切擠成形 通常,螺栓頭部的成形采用冷鐓塑性加工,,冷鐓成形工藝比漲形工藝有更多的優(yōu)點(diǎn),。在冷鐓成形之前,,毛坯必須進(jìn)行整形,通過整形可得到符合工藝要求的毛坯,。毛坯尺寸大小必須加以重視,,擠前的毛坯形狀要根據(jù)零件的情況確定,采用有利于材料流動(dòng)的毛坯形狀,。若毛坯尺寸太大,,即切擠余量太大,需要的切擠力就較大,,容易造成切擠模具壽命降低,,模具意外損壞的可能性加大,并且消耗原材料,;切擠余量太小,,切擠后零件容易掉角,形狀不完整,,得不到滿意的外觀質(zhì)量,。 模具結(jié)構(gòu)重點(diǎn)在切擠膜的設(shè)計(jì)、加工方面,,刃口工作尺寸最好控制在中下限,,切擠模的角度要合適,刃口一定要經(jīng)過研磨,、拋光,,粗糙度Ra0.025到Ra0.050μm,具有最高壽命,。4,、局部成形 鐓壓成形有兩個(gè)概念,,一是全體鐓壓,即對(duì)全體產(chǎn)品的端面都有作用力,;二是局部鐓壓,,即只在必要的部分有作用壓力。全體成形,,由于加工面積大,,成形載荷高,需要大噸位的沖壓機(jī),,對(duì)于局部成形,,可用較低的載荷得到必要的板厚變化,,在孔、槽的成形中應(yīng)用十分廣泛,。 ①臺(tái)階零件 以接頭為例來說明成形的要點(diǎn)和應(yīng)用,,工程設(shè)計(jì):按設(shè)計(jì)圖車加工——退火——磷皂化——擠壓(半密閉擠壓而成形臺(tái)階)。 ②微細(xì)局部成形 出于鎖緊和排屑的需要,,對(duì)一些緊定螺釘有1~3條刮屑槽加工,,可采用冷鐓加工工藝,具有代表性的是汽車組合螺栓刮屑槽的冷鐓加工成形,。
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