冷鐓螺絲工藝對于大批量生產(chǎn)的汽車緊固件,、摩托車,、自行車,、家電上的異形的自動化生產(chǎn)是必不可少的制造方法,同切削加工能工相比,,金屬纖維(金屬流線)沿產(chǎn)品形狀呈連續(xù)狀,,晶粒無斷開,因而提高了產(chǎn)品強度,,特別是機械性優(yōu)良,,且節(jié)省了原材料。
隨著環(huán)保呼聲的日益高漲,,緊固件也越業(yè)越重視環(huán)境問題,。因此,作為無切削成形的冷鐓技術(shù)越來越追求高強度,、高附加值,。
1、拘束沖壓
外形與內(nèi)孔邊緣間距離小于板厚的沖孔,,內(nèi)徑大于二分之一外徑,,高度是內(nèi)徑的1.5倍以上的沖孔,用拘束沖壓效果較好。由于外形與內(nèi)孔邊緣間距離較近,,沖壓沖針的力會影響外形,,使外形的尺寸也產(chǎn)生變化。為了防止外形尺寸產(chǎn)生變化,,須使這部分外形處于拘束狀態(tài),。由于拘束力的作用,沖壓部分處于壓應(yīng)力狀態(tài),,在這種沖裁壓應(yīng)力的狀態(tài)下,,取適當?shù)拈g隙就能得到全是光亮帶的沖壓效果。
2,、切擠成形
通常,,螺栓頭部的成形采用冷鐓塑性加工,切擠成形工藝比漲形工藝有更多的優(yōu)點,。在切擠成形之前,,毛坯須進行整形,通過整形可得到符合工藝要求的毛坯,。毛坯尺寸大小須加以重視,,擠前的毛坯形狀要根據(jù)零件的情況確定,采用有利于材料流動的毛坯形狀,。若毛坯尺寸太大,即切擠余量太大,,需要的切擠力就較大,,容易造成切擠模具壽命降低,模具意外損壞的可能性加大,,并且消耗原材料,;切擠余量太小,切擠后零件容易掉角,,形狀不完整,,得不到滿意的外觀質(zhì)量。模具結(jié)構(gòu)重點在切擠膜的設(shè)計,、加工方面,,刃口工作尺寸控制在中下限,切擠模的角度要合適,,刃口一定要經(jīng)過研磨,、拋光,粗糙度Ra0.025到Ra0.050μm,,具有高壽命,。
3、拉深與鍛壓成形
用冷擠壓成形的凸起厚壁零件和拉深成形的杯狀異形件合二為一,,以板材為素材,,利用拉深和壓縮的復(fù)合成形方法而成形的緊固件,,其成形特點是頭部凸起的成形及壁厚增加。
4,、局部成形
鐓壓成形有兩個概念,,一是全體鐓壓,即對全體產(chǎn)品的端面都有作用力,;二是局部鐓壓,,即只在必要的部分有作用壓力。全體成形,,由于加工面積大,,成形載荷高,需要大噸位的沖壓機,,對于局部成形,,可用較低的載荷得到必要的板厚變化,在孔,、槽的成形中應(yīng)用十分廣泛,。①臺階零件以接頭為例來說明成形的要點和應(yīng)用,工程設(shè)計:按設(shè)計圖車加工——退火——磷皂化——擠壓(半密閉擠壓而成形臺階),。②微細局部成形出于鎖緊和排屑的需要,,對一些緊定螺釘有1~3條刮屑槽加工,可采用擠壓工藝,,具有代表性的是汽車組合螺栓刮屑槽的成形,。